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法式卡丁车 测试体验进口标致轿跑车RCZ

第 5/5 页:低功率的1.6T车型成绩仅及格
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低功率的涡轮增压成绩仅为及格

RCZRCZ数据

  从数据上看,RCZ的动力并不突出,但是由于质量较轻,所以在加速时一点也不乏力,但当然也不属于强劲。RCZ的起步并不算快,大概在2000转时你便会听到涡轮的呼声,尽管如此,涡轮的介入并不唐突,所以不会有很强烈的顿挫感而影响舒适性,速度线性地向上提升。在0-100公里/小时的加速测试中,RCZ的成绩为9.2秒,算是一个中等的成绩。

RCZRCZ

  而制动方面,RCZ同样能平顺地把车停稳,点头感不会十分严重,优秀的刹车系统和宽度为235的轮胎功不可没,其最后100-0公里/小时的刹车成绩为37.37米。

RCZ

RCZTCZ

  RCZ的底盘基础架构虽来自于308车系,但是由于大大降低了底盘高度,以及换成了更为紧凑的车身比例,操控表现早已不可同日而语。在绕桩测试中,车身侧倾非常小,颇有几分驾驶卡丁车的味道,这点同样要归功于胎宽达235mm及扁平比45mm的轮胎,咬地力相当不错,但由于轮胎较扁,避震器及轮胎设定较难以吸收路面的震动,所以某种程度上牺牲了RCZ的舒适性,但作为轿跑定位的RCZ,改用更为偏向运动的设定也是必须的。

  编辑总结:卡丁车是诸多赛车种类中的微型赛车,有人比喻为赛车运动中的“卡拉OK”,即男女老少无论是否会开汽车都可以开卡丁车。而标致RCZ就好像被法国人设计了一个外壳包装着的卡丁车。不仅是它的驾驶方式像卡丁车一样,拥有较低的坐姿,更因为它的脾气并不暴躁,就像比喻卡丁车一样,男女老少都适合开的轿跑车。

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