低功率的涡轮增压成绩仅为及格
从数据上看,RCZ的动力并不突出,但是由于质量较轻,所以在加速时一点也不乏力,但当然也不属于强劲。RCZ的起步并不算快,大概在2000转时你便会听到涡轮的呼声,尽管如此,涡轮的介入并不唐突,所以不会有很强烈的顿挫感而影响舒适性,速度线性地向上提升。在0-100公里/小时的加速测试中,RCZ的成绩为9.2秒,算是一个中等的成绩。
而制动方面,RCZ同样能平顺地把车停稳,点头感不会十分严重,优秀的刹车系统和宽度为235的轮胎功不可没,其最后100-0公里/小时的刹车成绩为37.37米。
RCZ的底盘基础架构虽来自于308车系,但是由于大大降低了底盘高度,以及换成了更为紧凑的车身比例,操控表现早已不可同日而语。在绕桩测试中,车身侧倾非常小,颇有几分驾驶卡丁车的味道,这点同样要归功于胎宽达235mm及扁平比45mm的轮胎,咬地力相当不错,但由于轮胎较扁,避震器及轮胎设定较难以吸收路面的震动,所以某种程度上牺牲了RCZ的舒适性,但作为轿跑定位的RCZ,改用更为偏向运动的设定也是必须的。
编辑总结:卡丁车是诸多赛车种类中的微型赛车,有人比喻为赛车运动中的“卡拉OK”,即男女老少无论是否会开汽车都可以开卡丁车。而标致RCZ就好像被法国人设计了一个外壳包装着的卡丁车。不仅是它的驾驶方式像卡丁车一样,拥有较低的坐姿,更因为它的脾气并不暴躁,就像比喻卡丁车一样,男女老少都适合开的轿跑车。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!